In più di a vita inherente di a bateria, dipende ancu da a manera chì l'utilizate.Cum'è u vostru vechju telefuninu avà deve esse caricatu ogni cinque minuti, a bateria di una bicicletta elettrica inevitabbilmente invechjarà cù u tempu.Eccu alcuni picculi cunsiglii chì ponu aiutà à minimizzà e perdite è mantene l'alimentazione per un periudu di tempu più longu.

1. Cadenza curretta

U menu volte chì a bateria hè carica è scaricata, più longa a vita di serviziu di a bateria.Ogni volta chì andate in una bicicletta elettrica, avete bisognu di truvà u megliu ritmu chì currisponde à u mutore di booster elettricu durante a pedalata.Questa hè una scelta assai intelligente.In generale, u mutore elettricu di una bicicletta elettrica hè u più efficace à un ritmu di cadenza normale à alta, è significa ancu chì a perdita di putenza hè minima.Per esempiu, Bosch Electric ricumanda chì a cadenza di u pilotu deve esse più altu di 50, è fate un usu pienu di a trasmissione per evità l'aumentu di u torque per via di una cadenza troppu bassa.In listessu modu, sfruttate pienamente u modu di guida sceltu per voi da l'urdinatore intelligente di a bicicletta elettrica.Per esempiu, vo vulete aduprà u putere più bassu è u putere più altu pruduzzione da u mutore per aiutà vi cullà pendii ripidi, ma sta volta ùn deve esse ridutta à a cadenza più bassu, micca solu intelligente L'urdinatore pò fà ghjudizii sbagliati è usu. batterie è muturi.

2. Ùn sviutata a batterie cumplitamenti

A bateria o u mutore stessu hà veramente un chip di computer per regulà a pruduzzione è a carica, è prutegge a salute di a bateria.Questu significa chì a bateria ùn hà mai dannighjatu da a so carica è di scaricamentu.In ogni casu, una carica sana prima di ogni viaghju è un esaurimentu cumpletu di u putere nantu à a strada metterà una carica più grande nantu à a bateria.Una tale carica è scarica hè un ciclu di bateria.Dunque,pruvate à piantà di utilizà u mutore prima chì a bateria hè cumplettamente esaurita., Ma più faciule à dì chè à fà.

3. Carica

Hè assai impurtante di carricà a bateria à a temperatura di l'ambienti, a temperatura di carica ideale hè trà 10-20 gradi Celsius, pruvate micca di esse sottu à 0 gradi Celsius, è ùn carica micca in un ambiente umitu.Bosch ricumanda di carricà in un locu asciuttu cù detectors di fumu (batterie di lithium-ion sò pruvati à esse assai sicuru, ma s'ellu hè short-circuited, si chjappà u focu in casi assai rari, è parechji gestiti di pruprietà annunziaranu chjaramente i veiculi elettrici, i ciclomotori elettrici sò ùn hè micca permessu di entre in u corridore), hè cunsigliatu di carricà fora in Cina.Allora, quandu cavalcate fora di sta finestra di temperatura, pudete ovviamente sente chì a putenza di a bateria scende assai rapidamente, chì ancu accurtà a vita di a bateria, perchè a temperatura hè troppu bassu, l'attività di lithium ion hè lenta, è una tensione più grande hè necessaria per guidà. a bateria per u funziunamentu normale., Chì provoca un cunsumu maiò di a bateria, è se a temperatura hè troppu alta, a resistenza hè troppu grande è u cunsumu hè ancu più grande.

Ma cavalcà per uni pochi d'ore in u clima fretu ùn hè micca preghjudiziu à a vostra bateria, perchè ùn importa ciò chì u clima circundante hè, l'auto-riscaldamentu di u mutore mantene u caldu, ma ùn sfida micca sè stessu in cundizioni freti estremi.In un ambiente caldu, u mutore deve passà per a prova, perchè a velocità di a bicicletta hè luntanu da u requisitu di rinfrescante à l'aria.Se a temperatura s'arrizeghja a cieca, a carica di a bateria aumenterà, ma u mutore è u fabricatore di a bateria piglianu questu in cunsiderà.U prublema hè chì ùn ci hè micca prublema in l'ambiente normale.

4. Storage

         Se ùn vulete guidà u vostru ciclomotore elettricu per uni pochi di ghjorni, settimane o mesi, ùn lasciate micca a bateria viota.Bosch ricumanda di mantene u 30-60% di l'energia elettrica, è Shimano ricumanda di mantene l'energia elettrica à u 70% quantu pussibule.Caricà ogni 6 mesi, è di sicuru duvete carricà cumplettamente prima di cavalcà di novu.Evite aduprà troppu acqua intornu à u mutore è a bateria, chì pò causà infiltrazione è cortu circuitu.